2010年9月アーカイブ
明日から講師です。楽しみと同時に不安もあります。しっかり準備して臨みたいものです。知っている先生いるといいなあ。子どもたちはどんなかなあ。心待ちですな。
うーむ、でも久しぶりにやるからやはり不安の方が大きいですのぉ。まあ、明日のことだけ考えて寝よう。
こんなに中古車って安くなってしまったのですね。もはやヴィッツやフィットの初期型などは10万前後。まあ、錆とか経たりとか、使い方とかいろいろあるから安いのは分かるのですが、それでも安いですね。高いのは高くても売れる車だけで、スポーツカーマニュアル仕様とかだけです。
安いのは必ずしもよいことではなく、修理がかさむとか、動作不安定とか、足回り悪化とか実は必ず要素あるんですよね。でも、一部の不人気車種だけはお買い得の場合があります。そういうのは狙い目ですね。私買いたい車にそういうのがないのが辛いところですけれど。
調べていると、もう一つ発見ありました。過去の高級車です。フェラーリとかランボルギーニ、NSXなどのウルトラスーパースポーツなら別ですが、セルシオとか、BMWのセダンとかかなり安くなっています。100万切るどころか、50万切るものまで・・・。まあ、質感かなり落ちているからでしょうが、よくセルシオの古いのを見かけるのは、こういう理由があったんですね。ちょっとほっとしました。でも、修理費高そうですなあ、どうしてるんだろう・・・。乗りつぶしかもしれませんね。
今日、ついにデスクトップ用として愛用していたMicrosoft Wireless Laser Mouse 8000の左クリックが効かなくなりました。突然左クリックしても動かなくなったので、非常におかしいと思い、パソコンの故障かと思いました（パソコンは不具合など、いろいろあるんです）。再起動しても駄目。電源完全に切ってメモリー内容消去してからも駄目。壊れたのかと思い、キーボード側のタッチパッドを動かすと、左クリック効くではないですか！簡単なところでつまづいていたということが判明。ノート用として持っていたMicrosoft Bluetooth Notebook Mouse 5000に変えました。
いやー、左クリックそんなに壊れるような使い方していなかったし、今までマウスが壊れた経験なかったからこんなことになるとは思いませんでしたね。デスクトップ用として3年間使ってきた大事なワイヤレスマウスでしたが、故障して修理に出すのにも割高なので、使えないことになりました。記念としてしっかり写真を撮って、しまっておきます。ありがとう。マウスくん。
教採対策を行いました。みんな喜んでいてよかったです。やはりみんなでやると気力でますね。新たな参加者もおられて、心強いです。来年度は是非みんなで祝賀会をしたいですな。
さあ、何とか講師も決まりました。間もなく休暇もおしまいですが、嬉しくもありますね。早く教壇に立ちたいですな。
アロンアルファ＝瞬間接着剤って定番になっていますが、どうもケース内でくっついて、しかもいつの間にか液体がなくなっていて、キャップも固まってはずしにくいなあと感じていました。それが、今日買ってきた耐久って書いてあるやつ、すっげぇ。すぐくっつくだけでなく、取れてこない。そして、ケース内に収納ではなく、ケースのキャップと同化している。液体の量も分かる。キャップが外しやすい。
今や使いにくい瞬間から、使いやすい瞬間に変わりましたね。おすすめですわ。
それにしても草刈り機の燃料キャップこんなに簡単に割れるとは・・・。しっかり作り込んで欲しいですな。命に関係ある部分ですからのぉ。
最近ちょっと鼻水しばらく出続ける時間帯があります。アレルギーかなと思って、噴射タイプの薬を使っても効果なし。いつもしっかり効くのに・・・。風邪薬飲むとしばらく落ち着きます。むう、中途半端できついなあ。おかげで今日のフレッシュテニスも行けませんでした。くそぅ。
明日は祝賀会。結構祝って貰っています。本当にやってきてよかったなと思います。みんな影でしっかり見ているんですね。
ああ、でも明日でゲゲゲ終わりなんですよね。落ち着いた雰囲気でこれぞ家族って番組だったので、残念です。松下奈緒さんもとてもお母さんらしかったしね。
最近祝賀会のようなものが多くて、十分な余裕なかったのですが、今日は友人と昼食に行っただけで、後はのんびり。こういう日もいいですな。
アップルグリムバーンズで食べたのですが、焼き肉セットで2人で3200円ってのはいいですね。一人1600円で野菜やご飯はおかわり自由、ドリンクバーもあってですからね。量もいい感じで、ちょっと多いくらい。勿論薄いのもあるんだけれど、それでいいと思わせるところが、工夫あっていいですなあ。
帰ってからは三國志を見ました。私財をなげうって世の中に尽くすという姿勢は、見習うべきところですね。自分は死んでもいいから他人のために尽くすって、なかなか出来ないですよ。自信もって言う人に限って実際にはそうしない人だということが多々ありますからねぇ（＾＾；。
明日から場所によっては講師の人もいますね。アカデミー仲間も頑張ってくださいと祈りながらゆっくり休みます。
友人が知り合いの先生方と一緒に合格祝いをしてくれました。嬉しかったです。楽しくカラオケにも行きました。色々交流があると幸せですなあ。
フレッシュテニスも若い人たちが増えてきてなかなか盛況です。いいんでないかな。
得点開示に行ってきました。受かった記念とどこが足りないのか理解するためです。必ずしも思ったような点数ではありませんでしたが、個人面接は思いの外よかったです。専門教科は予想通りで、指導要領の得点不足がそのまま出ていました。教養Ⅱの論文や集団面接がもう少し取れればよかったと感じました。得点低いということは、上がいるから低くなるわけで、何事も上には上がいるものです。まあ、採点基準によっても異なるので何を直せばよいかははっきりしませんが。
夕方は先輩のアルファロメオ145を友人に見てもらいに。昔のヨーロッパ車はなかなか厳しいらしく、ちょっと触っただけで故障あるらしい。ここ最近やっとよくなったらしい。怖いですなあ。
アカデミー仲間数人で食事会をしました。いろんなことを話し合いました。久しぶりに会ったので楽しい会話が盛りだくさん。また今度話しましょうぞ。
さて、明日は南砺・城端方面ですね。楽しむぞ。
昨日封筒が届き、確実に合格が確定しました。
今日は法事。故人も私を祝ってくれているようでした。そういう期待ではありますが、生きていたらきっとああいうだろうなとか考えていました。親戚の方々もお祝いを述べてくださり、ありがたい限りですね。次は結婚と言われるのがちょっと傷ですが（＾＾；）。
さて、今日はみくさんと楽しむぞ！！！
昨日はいろいろとお世話になった先生方に連絡して感謝の気持ちを伝えたり、仲間と電話し合って喜びを分かち合いました。いろんな人が祝ってくださり、ここまでやってきて本当によかったなと思います。これからはその期待に応えられるよう、精進したいと思います。また、仲間が喜ぶのも大変嬉しかったですね。それも自分の喜びよりもこちらの合格を祝ってくれる人ばかり。素晴らしい人たちです。一緒に勉強して活動してきたのは間違いなかったですね。
さて、昨日は家族で食べに行き、盛り上がったのですが、しばらく続きそうです。でも盛り上がりすぎないように心がけ、自分を律することも大切ですな。まずは少し気を抜く程度で楽しみたいと思いますね。
よかった。みんなで一生懸命やってきたので、いかに専門教養の学習指導要領を間違えたといえどもそれだけで不合格とは思えず、不安で一杯でした。しかし、受かりましたね。いや、ようやくです。2次試験の小学校一般選考の合格者数は131/200（人）。合格率65.5%です。ああ、運も味方してくれたんだなと思いました。ずっと粘り強く頑張ってきた甲斐がありました。
これでしばらくは夏休み気分。あまりのんびりはできないんですがね。不合格者の中には教員になるべき人も沢山おられるわけで、そういう地盤の上に立っているということを肝に銘じ、頑張っていきたいですね。
アカデミー仲間もほとんどが受かっていました。新規採用の研修で会えるので、楽しみです。
色んな考え方があるんですが、本当にいい選択を私たちはしているのでしょうか。これが、ずっと気にかかっているところです。人の意見は人の意見。自分はそれをどう取るか。そして自分の考えが少数派だったとしても気にしないで頑張っていく。これが、特に今の日本人に欠けているところだろうと思っています。見せかけの成績がよくても自己同一性をしっかり持たないので実際には満たされない。そういう状態になろうとして、いやすでになっています。
「熱しやすく冷めやすい日本人」とよく例えて言われますが、どうなんですかね。久しぶりにF1の過去の録画を見ました。鈴鹿２０年の節目の時の特集です。本田宗一郎さんのこだわり。そして、過去のF1ブーム。アイルトン・セナという素晴らしい人がいたのは事実で、私もその頃から車に興味を持ちました。しかし、あの時には普通のお茶の間でF1が語られながら、ブームが去るとF1ってどうでもよいものになってしまったのが残念です。まあおかげでF1チケットがまだ売り切れていないのが恩恵としてありますが。
今のホンダもそうですね。本田宗一郎がシビックにはTypeRが必要と断言していたとのことですが、それすら無くなりました。セダンよりもミニバンのラインアップが多いホンダ。社員さえも自虐的に「ミニバンメーカーホンダと呼んでください」とのこと。ホンダファンはいますので、ホンダさん、しっかり目先の利益ばかり考えないで、車文化育てて、いい車造りをしてくださいよ。売れる車売ってそのお金でこだわった車作るんだという発想はまだ消えていないと期待したいですな。
自分の仕事や考えに誇りや責任をもてる。みんなと一緒であれば安心ってただ寄り添うのではなく、自分の意見をもってお互いに高め合いながら成長する。その発想を大事にしていきたいです。
ボディコーティングのメンテナンスに行ってきました。
代車は走行距離10000キロのライフDIVA。前も乗ったんだけれども、案外どっしりしていますな。揺れるんだけど、不快ではない。なかなかいい味付けですな。踏ん張りは勿論サスペンション形式や車高高めの車ということもあって、あまり効きませんが、この堅さならば隣の人があまり酔わないでしょうな。加速は軽なので、あまり鋭くはありません。DC5で軽く踏み出すより勿論遅いです。発信で前の方に早く行こうとする人の場合、軽なら思いっきりアクセルを下一杯まで踏んでることが分かりました。あぶないなあ。
デジタルTV内蔵のナビもついていました。サイドブレーキかけないと映らないのはいつもの純正の通りですが、やはり、デジタルはいいなあと思いました。受信できたら絶対しっかり映るもんね。でも、アンテナは4x4とかなら完璧に常に映るのですが、さすがに途切れる場所が多かったですね。
内装は今の軽は本当によくなりましたね。150万が普通になってきた軽だからってのもあるのでしょうが、綺麗だし、質感もコンパクトカーレベルはあるし、どの座席にもペットボトル置く場所がある。細かいものも積める。後部座席も乗っていて楽。昔のように狭くない。鍵もスマートキーだし。逆にDC5はペットボトル置く場所はあるけれど、こまめに置く場所がない。スマートキーは重さに繋がるのでオプションでも設定なし。まあ、荷室には普通の軽より遙かに荷物は積めますがね。
夕方に終了なので、少しライフを動かして楽しもうかな。限界ドライブはなしで・・・＾＾；。ああ、色んな代車に乗りたいなあ。CR-Zの代車作ってくれないかなあ。MT仕様は不可能でしょうが、CVT仕様なら作ってもいいと思うのですが。
この暇な時期は勿論収入がないので、あまり支出できません。よって、すべきことは、遊びではやり残しゲームをしたり、あまりお金のかからない遊びをしたりDVD借りてくる、手伝いとして庭の手入れをする、自分ですべきことは、部屋の整理や教員採用試験のまとめや教師としての勉強です。しっかり時間を大切にしたいものです。
で、今日は庭の木を切りました。幹の上の部分を切ったのでなかなか切れにくかったです。ふぅ。そして、教採のまとめ。どうせ学習指導要領は必要なんです。わかりやすくまとめることも必要でしょう。これは時間かかりそうです。
さて、三國志でもまた見るかな。84話×50分あるからなかなか時間かかるんですわ。見ていていろんな考えや行動が見えるのでためになるのでよいですな。曹操の、自分は他人を裏切っても他人には自分を裏切らせん、ってのとかね。
今日はアカデミー仲間でテニス＆バーベキューをする日。しかし、生憎の天気。集まってからボーリング行くことに決め、昼食はお寿司屋さんで、午後からは体育館借りてバドミントンをすることにしました。
ボーリングでは3人ずつ別れて勝負！1ゲーム毎にチーム変えてやりました。結果は・・・・・。みんなは秘密。私は65～80点。うえぇ・・・・。いつもは120点くらい取るのにぃ・・・。ちょっと恥ずかしい。まあ、でもチーム毎ではお互いいい勝負だったと思います。
お寿司屋さんは、松葉寿司さんお休みなので、源氏寿司さんへ。おいしかったようでよかった。
午後からはなんとか小さいプール横の体育館借りれたので、そこでバドミントン。みんなあまりやってないとのことでしたが、すぐ慣れてきましたね。さすが！
みんなで楽しんだのでとてもよい日になりました。また次が楽しみですな。
よく知り合いにそんな環境に悪い車乗っていて大丈夫？と聞かれるんですよ。しっかり運転手の意志通り動く車開発のベースとして必要な車なので、そういう車に乗ることをむしろ誇りに思います。が、燃費や排出ガスで云々言われるのは嫌です。そこで、調べてみたくなりました。何故なら、自分が乗っている車が環境にどう優しいか、という言葉を私の車を批判する人から聞いた覚えがないからです。批判するのは誰でもできますが、その代案または根拠を言える人は非常に少ないんですなあ。
DC5インテグラとその頃販売していた2008年生産終了のアコードとの環境仕様です。
2LのK20A（220PS/8000rpm、21.0km/7000rpm）搭載のTypeR（6MTのみ）のDC5インテグラの排出量は、燃費12.4km/L、CO2が187.2g/L、CO1.15g/km、NMHC0.05g/km、NOx0.05g/km。
2LのK20A（160PS/6500rpm、19.5km/4000rpm）搭載の5MT（5AT）のTypeSのDC5インテグラの排出量は、燃費14.4km/L（13.8km/L）、CO2が161.2g/L（168.2g/L）、CO1.15g/km、NMHC0.05g/km、NOx0.05g/km。
2.4LのK24A（200PS/6800rpm、23.7km/4500rpm）搭載のTypeSや24TLのFFアコードが、燃費12.0km/L、CO2が193.5g/km、CO1.15g/km、NMHC0.05g/km、NOx0.05g/km（全て5AT）
2LのK20A（152PS/6000rpm、19.0km/4500rpm）搭載の20ELや20Aの4WDアコードが、燃費13.4km/L（13.2km/L）、CO2が173.3g/km（173.3g/km）、CO1.15g/km、NMHC0.05g/km、NOx0.05g/km（全て5AT）
2LのK20A（155PS/6000rpm、19.2km/4500rpm）搭載の20ELや20AのFFアコードが、燃費13.8km/L（13.6km/L）、CO2が168.2g/km（170.7g/km）、CO1.15g/km、NMHC0.013g/km、NOx0.013g/km（全て5AT）
ううむ、どうなんだぁ？ 運転手のアクセルワークや、アイドリングストップで変わる程度の数値ですぞ！！！こんなので文句言われたくないですな。法律遵守の車だし（メーカー製だから当たり前）、むしろ凄いって言われてもよいようなものだ。COやNMHC、NOxの値FF2L以外とは一緒だし・・・。2.4Lより高出力なのに、出しているものは少ないんですよ。アコードのTypeSなんて、インテグラのTypeSと違い、乗り心地いい方の車。普通車みたいなもんです。あー、これで証明された。ホンダの赤バッチ全てにおいて凄い！嬉しい。あれ？何気にDC5インテグラTypeSのCO2排出量、アコードすべてより少ないなぁ。よし、これで、言い返せる。文句言うなら、まず駐車場やドライブスルーでアイドリングしている人に注意したほうが遥かによいよ、と。
単にTypeR消滅は時代の流れではありますが、必然性というよりむしろ流行から遙かに遠ざかったからとエコが流行する現在でのイメージ力の問題だということか。クーペが流行の時代には女性が好んでクーペ買っていたんですからねぇ。いつも思うが流行に根拠も必然性も持たずには流されたくはないですな！流行って必ず誰かのベクトルがかかっているから・・・儲けるという意思も大きく働いているし。
うちの側溝、みんな前のお店入るために車止めているものだから、側溝のふたが取れないのなんのって。しかも、以前道路工事した時に、コンクリート埋めていったらしく、身動きもしない。そして、何年かが過ぎ・・・土が一杯、草も生える。
ってことで、今日は側溝掃除。ふた取ろうと頑張るも、全く動かず。しかし、力を入れ、入れ、入れ・・・・しているうちに、何とか２つ取れました。おかげで中の一杯の土もしっかり取れました。取れなかったものは横からスコップで取り出しました。かなり腰が痛くなりましたが、綺麗になって最高の気分です。
三國志演義の呂布が董卓を滅ぼすシーンを見ました。貂蝉が自分の青春を棒に振り、育ての親のため、呂布と董卓を酔わせ惑わせるという・・・董卓が殺されたらこの世から去る。人に本当に尽くす姿がそこにはありました。なかなかそうはなれないけれど、見習うことは出来るような気がします。
無理矢理な割り込み。勿論スポーツカーではない。ATの車で馬力がある車で乗り心地がいい車ってのが大抵無理な割り込みしてきますな。言い換えれば、踏むだけで良く、それなりには曲がり、危なさを感じにくい車ってことです。このような人の心理状況を考えると、クラッチを使う楽しみよりも楽で、自分で運転している気持ちにさせられ、危ない運転だということが分からないってことです。まあ、そんなもんですよね。でも、もう少し考えたらいいのにって思います。こっちは大変迷惑するんだから。
周りの人によく言われます。DC5乗り心地悪いからよくない車だって。いやー、それは人それぞれだと思うんですよね。車がどういう風にショックを受け止めているか、知りたいと思う私にとっては、最高なんですよ。車がどのように動くか分かるから運転がうまくなるんです。別に乗っても乗り心地でケガするわけではないですし。乗り心地悪いから怖いとか言われるけれど、車としてはしっかりした動きなんですよ。乗り心地よいのは確かに大事なんですが、それによって情報が不足します。私はそれには耐えられません。それがひとそれぞれってことでしょうね。
情報量が多くないのが分からずに、自分の運転がうまいと勘違いする人がいるのも事実です。スポーツカーが流行だった昔ならいざ知らず、今はスポーツカーはむしろ異端児。だから本当に好きな人が乗ってる。スポーツカーの方が割とスピードは出ていても、無理なことはせず、安全運転ですな。先日ある流行車が裏返っているのを見ました。運転していた男性はピンピン。隣の女性が救急車でした。対向車なし。どうしたらひっくり返るんだと思うのですが、実際にあるんですからね。誰も事故は起こしたくはないのでしょうが、運転なんて楽だと思ってしまうと事故になる。だからあんまり馬力のある限界が分かりにくい楽な車っていうのは危険な可能性を秘めています。ま、乗る人次第ですけれども。
今日はK小学校の6年生が交流でいないため、かなり人数減った状態でのフレッシュテニスでした。しかし、担任した子どももいるので、少数の分、楽しくふれあいました。彼女いるのとか、結婚は？とか相変わらず聞いてくる女の子。携帯の画面を勝手に確認しにくるという始末。車の待受画面にしておいて、よかった～。下手なことはできないのぉ・・・。
今日は少ないので、その分しっかり丁寧に教えることができました。よかった。それぞれに成長してきています。それがとても嬉しいですな。
昨日来た友人と金沢へ行きました。何故か鼻水ズーズーと出るようになったので、途中やる気なしモードになりつつあり、友人をあきれさせましたが、まあ、仕方ない。鎧など見たいってことで、藩老本多蔵品館へ行きました。鎧や槍などがあったので、友人は楽しかったようです。私も楽しかったのですが、さっと見回ったら、椅子で休んでました。くそぅ、鼻水め。
夜はマイアミで食事。刺身定食とてもおいしかったそうで、よかった。おみやげとして氷見うどんを渡しました。
そして、10時のバスで帰って行きました。名残惜しいけれど、またすぐ来るって。むぅ、さすがだ。
大学時代からの友人がやってきました。相変わらず馬鹿な話をして過ごしました。富山県近代美術館を見にいきましたが、やっておらず、隣の科学博物館に行きました。
科学文化センターが科学博物館として独立したのは知っていましたが、なかなかよかったですね。プラネタリウムも綺麗だったし、ダイヤモンドダスト発生装置も冷たい薄氷が輝いていて楽しかったです。1階のティラノサウルスが動くのが迫力抜群でしたね。個人的には「はやぶさ」の説明が書いてあったのが最新情報も取り入れてあっていいなと思いました。
夜はみくさんと一緒に食事。松葉さんのところで食べました。やはりとてもおいしい。本物は全然違いますな。みくさんや友人も久しぶりに話をして嬉しそうでした。よかったですな。
久しぶりに朝野球に行きました。いつもお世話になっているH先生もおられて、一応ライトで出場したのでよかったです。打球はショート方向にかるーく飛びましたがアウト。それにしても、3回までしか出てないのに、暑いこと暑いこと。なみの暑さではありませんな。その後審判のスコアラーをしました。これも影でやっているわけではないので、最高に暑い。頭少し痛くなりました。帽子かぶっているのにねぇ。
しかーし、帰る途中、H先生から電話。自転車の鍵がないとのこと。戻って探すも見つからない。Yさんを呼んで、チェーンを焼き切ってもらいました。そして、見ると鍵が横にくっついている。・・・・・。H先生「はずかしー！」
H先生は明日から五和小学校と交流とのことで、大変そうですな。子どもたちよ、頑張れ！
テニス＆バーベキューをやることになりました。いろいろ苦労し合った仲間でやるから更に楽しみも倍増。さあ、早くその日にならないかなあ。
さて、流石に暇なので、家の手伝いや部屋の片付け、スポーツなどをしています。試験の取り組みの結果や考察などもまとめています。受かればいいのですが、駄目だった場合の参考資料にもなりますし、他の仲間への参考資料にもなるわけですな。学習指導要領の主要教科以外を覚えておくってのも今後に役立ちますし。どうせ、教師になっても本当の教師になれるかはやり方次第ですからね。
さあ、目標に向かって今後も着実に考え、努力だ。
友人が仙台から来週やってきます。楽しみですなぁ。でも、そのために部屋の掃除が必要。辛いねぇ。まあ、楽しむための前行事と思えばいいんですよね。
久しぶりに三国志を借りて見ました。中国が制作した三国志です。大学時代衛星テレビでやっていたこともあり、友人と見ていた懐かしい記憶がよみがえります。そして、久しぶりに真三國無双２を取り出してやっています。全部制覇してなかったですからのぉ。久しぶりにやるとなかなか楽しい。
講師、しばらくはないそうです。くぅ、10月からやらせて頂けないかなぁ・・・。
CDを返しに車を動かす。エンジン付けると機器が音を立て、2000回転でアイドリングが始まる。超高回転エンジンを保護するために。アクセルを煽り、クラッチをつなぐ。気持ちよく吹き上がるエンジン。気持ちよく入るシフト。最高ですな。
いつも思います。何でこんなに楽しい車にみんな興味がいかないのかねぇ。AT面白くないよ。抜かすのは楽かもしれないけれどね。まあ、面白いからそれがいいってことではないんだけれども・・・。ただ、スポーツタイプなのにATを好んで買う傾向があるのが今の難しい車事情を示しているように見えてなりません。ホンダがTypeRでMTしか作らなかったことを考えても、本来MTが面白いんだと思うのですが・・・。いつも乗るだけでアドレナリン分泌させてくれる車が少なくなって来ました。8/31・・・TypeR消滅。時代はどうなっていくのでしょうか。
今日の「ゲゲゲ」は、スランプでしたね。しかし、時代の流れっていう話もあり、MT人気のない日本の車事情と重なるようでした。寂しい。
さて、久しぶりにフレッシュテニスに行ってきました。子どもたちも成長してきていますね。嬉しいと共に寂しい気持ちも強くなってきます。でも、新しい子どもも入ってくる。教師と似ていますね。いつまでサポートできるかは分かりませんが、続けていきたいと思います。
