ELDIA Weblog

　カーブミラーって場所によっては見えにくくないですか。　暗いとライトさえ非常に見えにくい場所もあります。また、私の家の近くのT字路では、片方が坂道を上ってくる道のため、遠くの車が小さく写り、とても見えにくいです。雨や雪でシルバーや白の車だと、とけ込んでほぼ見えないどころか、曇っていて全く見えません。こういう一般人が事故犯しやすい状態になっている道路はなんとかして欲しいですね。

　新聞によく載ってますが、パトカーがスピード違反の車を追跡して追跡された車がどこかで衝突した場合、いつも警察の責任が追及されるんですよね。何で？　逃げた人が徹底的に悪いんじゃないんですか？　いい加減な気持ちで車に乗っているんでしょうから、そういう人からがっぽりお金取るべきです。こういうことばかりやっていると、警察もびくびくしてしまって、おかしな車を追跡できなくなりますね。

　講座土日全部休みました。熱はあまりないのですが、ここである程度休養しておかないと、後々辛いので。

　やはり、下手な人はブレーキを多めに踏んで、しかもスピードはしっかり出す傾向にあるようです。スピード出しまくってるくせにカーブでははみ出しまくり運転。そして前の車にはかなり近づき、前の車がブレーキ踏むとほぼ同時にブレーキを踏む。大事故の元です。後ろから見ていてはらはらです。　（自分が態度悪くて運転がうまくないと明言しているようなものですな。）

　あなたのブレーキはいいかもしれないけれど、前の車のブレーキが性能悪かったらどうするんですか？　もし突然スリップしたりしたらどうするんですか？　100%ずっと安全という車は、機械である以上存在しないわけで、周りの車や自分の車が突然故障して止まることさえできない時どうするんですか？　まずいことづくめです。

　しかも、新聞に自分の名前が載る事故ならば半分人生が終わっていくでしょう。勿論そういうことを考えて実行することができないからそうなんでしょうけれどね。ただ、そういう人にオートマでハイパワーな車やターボ車には乗って欲しくないですなぁ。

（この場合の下手は、運転技術は勿論、自分の実力や周りの状況判断力まで入れてのものとなります。よって、技術があまりないけれど、丁寧な運転をする人は含まれません。）

　学年上がるまで後わずか。こういう時期にはもう教科書終わるつもりでやらないといろいろイベントがある小学校は大変です。しかも、薄風邪・・・。鼻づまり、しゃべるのが職業の教師には辛すぎるしごと。うげげ！

　えー、我がEK4直ったようです。先日シーリングしてもらって直ったようだったのですが、昨日ハッチバックの中の木のカバーが来たので取りに行ってついでに確認してもらいましたら、どうやら後部ライトの付近も怪しいとのこと。
　で、またしても代車。昨日と今日の夕方までフィットに乗ってました。今度のフィットは人気のストームシルバーメタリックのカラーで、グレードは同じ1.3Aでした。ただ、最近のマイナーチェンジ後のものだったので、内装や乗り心地がちょっと違いました。この間乗った時はあんまり気にならなかったのですが、どうも不安定な動きですね。ショックを更に柔らかくしたのでしょうか。うーん、でもあんまり変えないと思うからなあ。とにかく、ハンドルを動かして後から車体が付いてくる感じです。やはり1.5Sあたりに乗ってみないとフィットがどれだけいいかわからないかも。
　ともあれ、今日夕方には我がEK4戻ってきました。フィットに乗った後なのであまりの安定度に感動。こうも違うものかって感じですな。内板も新しいものに変わったし、OK。

　フジツボマフラーを付けたのでステッカーを一つ。切り文字ステッカーです。

　EK4、どうもトランク内の水が入ることがあり、購入時から電話して聞いていたのですが、どうもそれが修理ミスだったことが発覚。更にそれなりの事故車ってことが判明。むう、何だかなあ。初めてスポーツタイプの車に乗ったのと、まだまだ知識不足のために気づかなかったんですな。ううう。
　でも、修理頼んだディーラーさんが丁寧でいろいろ親切に教えて下さるのでとてもありがたく思いました。車自体変なところないかも聞いておきます。まあ、本格的には車検の時に・・・と言われると今別のところに予約入れてあるので出来ないのですが・・・。

　それはそうと、代車がフィットだったんです。1.3Aでした。初めて動かすHMMの感想・・・いいんでないですか。結構スムーズに動きます。ただ、1.3リッターでさえ軽く80km出て、それでいて速いと感じないので、それは問題ですなあ。中に乗っていると、ミニバンそのものですな。上から見下ろす感じで、車内は広がりがあるような雰囲気。まさにミニバン。乗り心地はEKシビックと似た感じです。ただ、後部座席は広いんですが、EKよりは不安な感じ。まあ、母親の旧の前期型Vits 1.0リッター F/Dパッケージよりは乗り心地いいですなぁ。とにかくあれなら女性は買いたくなるなと思いました。
　HMM・・・ただ、スポーティではないですなぁ。普通にスムーズにあがるだけ。やはりよく言われているように回転数と車速が合わない。音が静かなのは普通にはいいんですけれどね。
　内装・・・うーん、使い勝手よくてデザインもいいんですけれど・・・明らかに安いプラスチックを使っていますみたいな内装です。ぱっと見た目は高級なのに触ると一切高級感が吹っ飛びます。EKって安かったけれど無駄デザインではない分、こうではないところが好きですな。

　最近の日本人は贅沢だと巷で言われていますし、私もお金余裕あるわけでもないのに無理にローンを組んで家を建てたり高級ミニバンとか買ったりというのはあまり好むところではないのですが、最近の日本人の贅沢の理由がちょっと分かった気がします。
　この間祖母と戦時中の話をしていました。戦時中はじゃがいも袋に一杯を無理して買ってほぼそれのみで生活した時もあるそうです。ちなみにジャガイモ袋１袋分で大体当時の月給全部だったそうです。それで３人の子どもを育てたんですから大したものです。今の１人を育てるのでさえヒーヒー言っているのとは訳が違いますな。ということは、今の人は一家で贅沢しているから家計が辛いのかと思っていると、母が、今の人は小さい頃には苦労知らずに育って、今子どもを持って小さい頃より辛いから『辛い、辛い』って言うのでないのってことを言いました。うーん、なるほどね。私も苦労知らずで育ってるから注意しなくては・・・。

　何で普通車にタコメーターあるんだろう。高回転まで回さないのに。何の意味なのか知らずにいい車に付いているからってことで欲しがるユーザーが多いのではないか。だって自分でギアチェンジする場合でないと回転数って、エンジンの状態確認しているだけなので、あまり意味なくなってしまうから。マニュアルモードあるCVTや5MTのフィットの1.5Sなどに付くのは当然でしょうが、普通にアクセル踏むだけのモデルに必要なんでしょうかねぇ。

　早くも新型ヴィッツを見かけました。つい先ほどです。夜で暗い場所で前隣でしたので、グレードまでは確認できませんでしたが、あれは完全に新型ヴィッツでした。うーん、それにしても新しいものをすぐ買う市ですなぁ。人口が少ない市なのに・・・。最近のミニバンでも同じように新型出てからすぐ見かけます。まもなく新型プレマシーに遭うでしょうねぇ。まあ、自由ですけれど、新しく出たばかりの物は後でマイナーチェンジでずいぶんよくなる例が多いことからしても、すぐ購入しないほうがいいのだけれど・・・。自分のためではなく、人に見て欲しいっていう、話題作りのために買っているのかな。むぅ。

　いやぁ、発売されましたね。新しいヴィッツが。前の予想ではAVENSISに似るなど、親父車か！と思った時もありましたが、なかなかいい感じになって発売されましたね。ただ、やっぱちと親父臭いような感じもします。あれでフィットに勝てるのかなぁ。RSだと後部シートが動かないし、対抗できるのかいな。でも、そこはトヨタ。いい感じの仕上がりなのだと期待しましょう。
　あーあ、それにしてもコンパクトカーで程良いサイズが少なくなりましたねぇ。あってもスポーティではない。今はやはり利便性なのですね。・・・の割には無茶な運転する人多いけど。