ELDIA Weblog

　またしても風邪を引きました。むう、異常ですな。高い熱ではないのですが、うっとおしい。ぼーっとしてます。こんなんなら高熱出て休むほうがマシですな。

　これ、これ。現代の便利であれば現実問題なんていいのだ、の代表格です。バンパーの角に何カ所かの穴があき、そこにゴムの輪っかがあるのを見た人もいると思います。これがコーナーセンサーです。その近くが壁などにぶつかりそうになったら音を出して危険を知らせるというもの。便利ではあるのですが、機械である以上絶対ではありません。
　つまり、その場所の付近以外は危険信号送りませんし、バンパーがぶつかる近くでないと音出しません。ということは、バンパーを擦ったり、ぶつけたりしないようにするためのもの。それはちょっとはいいかもしれませんが、例えば狭くて入りにくい駐車場でも止めなければならない時ってどうするんですか？　ピーピーいっていても動かなければならないんです。うげげ！
　まあ、手っ取り早く言えばあれは苦手な人専用のものですから、逆にあれ付けていたらあまりうまくないってことの信号にはなりますが、それなのに大きい車に乗ってどうするの？　いざ何か起きたらどうするの？　そういう車が最近多すぎます。下手だから便利な車に乗るのはある程度まではいいのですが、ある程度以上は止めてくれないですかねぇ。今や、タイプRでコーナーセンサーあるのさえごく稀にではありますが見かけるくらいの時代です。タイプRってレース用に防音装備ない上サスペンションも堅めの純正スポーツカーなのに・・・。普通に乗るならまだしもコーナーセンサー付けるんですか？　まあ、自由ではありますが、スポーツカー乗って私は下手です表示はちょっと頂けない。下手でもセンサー付けずに練習するのがスポーツカー乗りだと思うのですが。スポーツカーとしても通じるよの内装高級車は例外ですが（基本的に乗る人がスポーツカー好きではない）。

　ちょっと上がってきましたよ。もはや、大体スーパーカーも運転できてます。1000PSの車もOK。でも、未だ中級最後のレースをクリア出来るくらいではありません。ただ、日本車レースは日本GT選手権も含めクリアしました。長いレースは面倒なのでもっぱらBスペックです。それぞれ50を超えたくらいからいい感じになってきます。私のは総合が6993で、上から83、72、62です。耐久レースも余裕です。

　うーん、まだちょっとだけど臭いですのぉ。むう。元々５万キロで購入したので、段々へたってはきていると思うのですが。まあ、次の車検までは大丈夫でしょうね。サスはどんなもんでしょうかねぇ。６万キロも走れば少し変わってきていると思うのですが。まあ、いいや。交換時にいいのに変えれば。

　作動させてしまいました。いやー、前のヴィッツくんがゆっくり動くところで止まったからです。うーむ、対向車なんて関係なく余裕ですれ違えるんだけどなぁ。ともあれ、すれすれで追突しませんでした。やはり「だろう運転」は駄目ですね。気をつけます。

　なんとか大丈夫のようです。今日勤務して喉がちょっと痛い以外は問題なかったです。それにしても白血球20000だったのか・・・（普通は5000）。辛いはずだ。

　ようやくよくなってきました。一昨日、久しぶりに点滴しましたからね。体全体だるく、喉も痛かったです。いつも通っているお医者さんのおかげです。

　インフルエンザではなかったけれど、かなり辛い風邪ひきました。喉がかなり痛い。体全体だるい。ああ、こんないい天気に仕事を休むとは・・・。ううう。

　今日雪で学校行って一旦埋まりました。脱出は出来たものの、中は排気ガスのニオイが充満して辛かったです。帰りもずっとニオイ残ってました。ＭＴまだ慣れてないので、半クラッチから１速にするのが遅いんですねぇ。で、埋まったら半クラッチで脱出しようとするので、なかなか出れない上に回転数ばかり上がってクラッチ今日は結構すり減ったと思います。帰りは注意して１速にすぐ繋ぎましたので問題なく出れました。
　とにかく朝の雪かきもあったので、疲れた一日でした。

　まず、シビック（スプーンシビックでもOK）をチューニングし、シビックレースで勝ち、プレゼントカーを売る。これを２回繰り返し、後は'67コルベットスティングレーを購入。そしてフルチューン＆ハードスポーツタイヤ。で、ヨーロッパレースの1000miles!にBスペックで挑戦。はじめは全部抜くまで5＆オーバーテイク。抜いたら3＆オーバーテイク。で後は寝たり、暇つぶすだけ。これで一気に1500万x4+3000万。

　・・・ただし、Bスペック育てておかないと途中で何回かスピンしたりするかもしれないので、出来ればシビックレースを何度もBスペックでやるなりしてレベル上げておく必要あるかもしれません。

　いや、グランツー４での話ですが、購入してみましたがいまいちでしたのぅ。相変わらずスプーンシビックが最強という感じです。NAで12000回転まで回り、オートのギア比10でやる限り、0-400や0-1000もギャザーズより上でした。最高速度はちょっと落ちましたが、あれはギャザーズのダウンフォース効果でしょうね。スプーンに付けるとせっかくの形が台無しなので付けてなかったので。

　ってことで、セーブもオートにしてなかったので、ギャザーズを買わないままでおこうと・・・。あ、でもアーケードに入ってないのならコレクションとしていつか買いますが。

　今日マックスバリューの駐車場に止まって買い物をして帰ってきたら、ちょうど目の前でミニバンがバックしていて横に軽がいました。そして、「ガキ！」って鈍い音がしました。うわ！やっちまった！・・・そして軽からねぇちゃんが出てきて「どういうつもりー。」ミニバンからおりてきた人もねぇちゃんでした。それから先はもはや見ないことにして去りました。
　状況はこうです。ミニバンがバックして止めようとする時に軽がすぐ左後ろの駐車場所から前へ出ました。そして、ミニバンでは斜め後ろについちゃったんですねぇ。斜め後ろは目視しないと見えない死角です。ミニバンならなおさら見えにくいでしょう。周りよく見てなかったミニバンも悪いのかもしれないけれど、これは相手が真横に駐車しようとしているのに急いで前に出ようとした軽の運転手も問題でしょうね。

　帰りにも途中で追突事故があったようで、パトカーが止まっていました。別に路面が凍っていたわけではありませんし、雪が積もってもいません。

　また、暗くなってきてるのに電気つけていない車が多く、見通しの悪い交差点では合流するのが非常に恐かったです。もしあんな時事故になったらどうなるんだろう。こっちが悪くなるんでしょうね。でもはっきりと電気つけてなくて見えにくかった時は電気つけてない方が絶対悪いという法律でも作って欲しいですね。恐すぎです。

　今日はとにかく、やはりこのAT車全盛の時代どういう人が運転しているかわからないと考えて行動すべきだと思いました。

　暗がりの時のライト、これしてる人が異常に少ない。中年で知らない人もいるんでしょうが、若い奴にも少ない。曇りでも若干暗ければライトつけた方が相手に見やすいのにね。自分の身を自分で守れないって人が多いということでしょうか。

　ライトがついていないと、曇りの日などは道路も灰色で白や灰色、シルバーの車は混ざってしまいます。ちょっと眠たかったりすると見えない時もあります。私は本格的に眠い時は車を止めて少し休むのですが、そういう人はまずいないっていいほど、眠くても運転している人が多いのです。しかも、老人だと下手すれば普通でも見えにくい。色盲の人はなおさらです。そういう状況を分かっているのでしょうか。分かってなくても教習所で習っているはずなのですが・・・・少なくとも私は習いましたので、私より年下は習っていることになります。
　ちょっと暗い時でもライトをつけていれば歩行者や対向車にとって認知しやすいので、事故を防げます。習っているはずだし、ちょっと考えればそうやらなきゃって思うのにね。私は見えてるから大丈夫じゃあどうしようもないですぞ。ブレーキ踏む回数が少ないほど上級者ですが、こういったこと出来るのも大事ですぞ！　今まで見てきましたが、ライト早めに点灯させている車は上質な動きしてますからね。

　それと、靴です。ハイヒールや厚底靴やサンダル履いて運転している人・・・勘弁してくださいよ。もし私の後ろをそういう人の車が走っていて、猫が飛び出して私が急ブレーキかけなければならない状況になったとする。アンチロックが働き、猫は大丈夫かもしれませんが、後ろの車はぶつかるでしょうなあ。上記３つの靴ではパニック時、挟まったりしてどうしようもなくなるからです。そういったことを知らない人は車の知識がないので、ABSが作動するまで思いっきりブレーキ踏めるか疑問ですし、いい加減な考えから前の車にかなり近づいて運転しているでしょう。やばいです。もし、これ読んだら今後やめたほうがいいですね。大丈夫さ・・・で取り返しがつかなくなる例は沢山ありますよ。特に車は。

　エラそうにする人、ろくなもんではないですね。今までの経験からしても、偉そうにものを言う人の話を聞いてもそれはちんぷんかんぷんです。けなされたり、文句を言われたりしても頭にくるだけです。第一、文句を言う人に限って大したことないです。まあ、それを分かってないのだから仕方ないのですかね。アドバイスしたって無意味ですしね。何人かはかつて何度かアドバイスした人もいるのですが、変わりませんでした。ただ、どこかで気づけば変わりますがね。どこで気づくかが問題です。自分は運転がうまいと勘違いし、交通事故を引き起こし、自分は最低だと思い、変わるってのではちと遅いかもしれないのですが・・・。

　アドバイスをしてくれる人。これはありがたみがあります。最近アドバイスをしてくれる人が減ってきました。それで、自分は出来る限りアドバイスをしていこうと思っています。例え相手がどうでもいいよと思っても。言っていかなければ変わりません。

　私もいろいろ苦労ありましたからね。どちらかといえば負け組に入りますから。特別格好良くなかったのでいじめられもしてきました。それだけらこそ、尚のこと「見せかけだけの恥知らず」になるよりは、中身の濃い人になりたいと思うのです。

　GT4で、マツダスピードアテンザ手に入れました。まだ使ってません。

　さて、途中からGT2から非常に使いやすく速いスプーンシビックTypeRを購入し、これをメインに今は使っています。結構チューンしてなければNSXとかでも関係ないくらい速くてよく曲がり、いい車です。EKシビックはよく曲がる車で楽しいですな。
　で、ゲームの記念撮影をしました。

いい感じです。冬なので、雪道を選びました。ああ、EK4のSiRあればなぁ・・・。

　MT仕様があるか、運転して楽しいか。これが車の基本です。乗せることも大事ですが、乗せるだけでよいならば、バスや電車でOKでしょう。車の維持費などを含めれば田舎でもバスや電車でも変わりません。最近の日本人の悪いくせとして、停留所から少しでも歩くのが面倒くさいが入っており、それが車を購入する原因ともなっていますが。

　本題に戻りますが、MT仕様を普通に出しているメーカー、これはスバルです。インプレッサなど全てにMT仕様があるようです。後はマツダですが、これはスポーツタイプばかり出すメーカーなので少し特殊でしょう。どうも最近ATに平気で乗る人が増えすぎたようです。現在のATってのはもはや足さえ届けば子どもでも運転するだけなら出来るくらいに使いやすくなりました。それほど簡単な車なのに軽ではなく、馬力はしっかりある車だと、無理矢理な運転したくなるのもうなずけます。だって、前の車が軽で上り坂アクセル目一杯踏んでもなかなか上らないのに、遅いと目一杯近づいて隣の斜線に移ろうとしますからね。私が言うのもなんですが、はじめは馬力の低い車に乗ればいいのではないでしょうか。そうすれば他の車のことも考えられます。いきなり普通車で、しかもATで1.5リッター以上では軽や1リッターカーのことなんてわかりません。
　ま、全てに言えることですが、贅沢から始めると手がつけられなくなりますな。最近は20代でもエリシオンとか、アルファードって人も増えてきました。あなた方はそれ乗った後、何に乗るつもりなんですか？　日本車ミニバン最高級車に乗って人生もあと相当あるのに次は何に乗るんですか？

　それにしても日本車らしかったテンロクの車は一体どうしてしまったんだろう・・・。環境性能云々もあるけれど、煮詰めていけばそれさえも取り込み、いいもの造れるはずなのに。B16Bエンジンのような恐るべきエンジンは今や・・・。

　なぜあんな恐い運転するんだろう。横の路線に移りたいからといって、前の車に張り付くくらいまで近づいてまで抜かそうとするんだろう。例えどの車でも故障あるかもしれないのに、あんなにぶつかりそうな運転するんだろう。１台抜いたくらいでは全然変わらないのになぜ無理に抜くんだろう。
　まあ、おそらくは全部その人の自業自得なところがあるんでしょうね。急ぐならもっと早く行動すればいいのに。カッカきててぶつけようものならもっとカッカくることになるのにね。

　雪のため、雪が靴につきます。そして濡れた状態でクラッチを踏みます。滑りやすいので繋ぎにくい。くう・・・。仕方ない、ドライブシューズ買ってきますか・・・。
　それと、マットも普段は便利なゴム製マットですが、雪の時は靴に付いた雪が後で溶けて水になり、一杯たまるのでマットを変えなければいけません。また出費か・・・。

　友人なおくんとボーリングに行ってきました。今日は100点～120点だったのでまだマシでした。でも、なかなか150点以上いきませんなあ。

　マニュアルボックスって楽しいっす。しかもスポーティな車だし、毎日運転したくなりますな。昨日も運転しましたよ。雪少し積もってました。雪積もってると前の車もゆっくりでブレーキもゆるめに長いので、シフトダウンが楽に出来ます。いつもだと、ATなのをよいことに結構ぎりぎりでブレーキ踏む人多いので、ちょっと離れてシフトダウンしなきゃならないのですが、それがないのでいいですね。雪はスムーズな操作の練習にもってこいです。
　そういや、途中でワゴンRのRRが事故ってましたね。ATで楽なのを自分がうまいと勘違いして無茶するからですな。ATのおかげで便利にはなりましたが、下手な運転者を増やしたのも事実ですからね。かつて女性はあまり運転しませんでした。乗らない人に理由を尋ねるとMTが面倒で運転下手だからだと言っていました。ってことは女性の大半は運転に興味はないわけで、運転できればいい＝下手と同義・・・ATはそれにもってこいとなります。運転うまい女性には申し訳ないけれど、雪積もっている時には、運転雑な女性の車の後ろには長くいたくないですな。恐れないで一気にスピード出してますからねぇ。マジで恐い。

　今年は何があるんだろうか・・・。とにかくまた頑張ろう。